众仪DQ02数字电桥测试之三内阻仪测试
本帖最后由 jltzmy 于 2025-5-18 00:42 编辑本帖是关于DQ02电桥内阻仪测试部分，对比参考仪表为台湾ABM3365电池内阻测试仪，为了有代表性，我把DQ02、同惠2830和福禄克6306这三款电桥用电桥功能测试电池内阻的功能也加入进来进行内阻测试对比（这部分测试中，我有的时候用测电容功能测电池内阻，有的时候又用测电阻功能测电池内阻，测试方法没有完全统一，图片中写的用“电容档测内阻”表述也不够准确，应该叫用电桥功能测内阻。当天测试的内容太多，拍的图片也多，所以这部分在测试的时候有所忽视，没能完全统一，因此，这部分数据暂且仅供参考吧，感兴趣的朋友们可以自行测试，我就不再重复测试和更正图片表述来纠正了测试方法和数据了）。
测试的电池包括二种18650锂电池，磷酸铁锂3伏充电电池，1.5伏碱性电池，1.5伏碳性电池，1.2伏镍氢充电电池，9伏层叠电池等，除了1.5伏充电电池、软包锂电池以及汽车电动车上使用的铅酸电池忘记测试外，基本涵盖了常见的电池种类，大体上也能反应出内阻仪的整体面貌。
1、18650电池一
2、18650电池二
3、3伏磷酸铁锂充电电池
4、1.5伏碱性电池
5、1.5伏碳性电池
6、1.2伏充电电池
7、9伏层叠电池
从DQ02和ABM3365电池内阻仪的测试对比中，我们可以看到DQ02的内阻测试还是比较理想的，另外通过DQ02和同惠2830以及福禄克6306这三款表用电桥功能测电池内阻的对比，虽然不如直接用内阻仪功能测试内阻方便，精度也与直接测试有少许差异，但也可以从另一个侧面体现出DQ02电桥的表现还是比较令人满意的。
刚刚看已发的贴子，发现有几张图没有传上来，不知什么原因，几种电池对比中，大家主要看DQ02和ABM3365对比即可，其他缺少的图片基本不影响对比，少就少了吧。 请教；在测电池时标有【电容档测内阻】，可是手持电桥显示的是自动档。 勇闯沙滩 发表于 2025-5-18 07:15
请教；在测电池时标有【电容档测内阻】，可是手持电桥显示的是自动档。
这一点我前面已经做了说明，图片上打的字不准确，这是由于测试时参与对比测试的仪表多，测试的电池种类也多，而且同一个电池测试的方式也多，造成相似图片也就更多，为了避免搞混，也便于日后整理归纳，当时就把用电桥功能测试电池内阻打上了“电容法测内阻”这几个字，其实准确的说法应该是用“电桥功能测电池内阻”。由于是收到电桥当晚就完成了电容，电感，电阻和内阻仪的全部测试，所有测试图片和视频加在一起有上百张，测试时，还有把发现的问题向版主反馈等事情，加上测试过程中间杂七杂八的事也有干扰，而电池内阻测试是最后做的，测到后面自己也有点“糊涂”了，哈哈，所以在用电桥功能测电池内阻时有的时候用了AUTO档，电桥把测电池内阻自动识别成测电阻，显示出来就是测电阻了，有时又手动选用电容功能测电阻，所以，我前面也提到测试方法没有完全统一，昨晚发帖时才注意到这件事，说实话，我实在是懒得再做一遍测试了。因此，用电桥功能测电阻这个测试就当个参考项吧，仅供参考，其实，无论是用AUTO档还是选电容档来测电池内阻，测下来的差别不大，还是有点参考意义。
另外，用电桥功能测电池内阻，不是所有电桥都可以直接测，举个例子，像福禄克6306可以直接测电压小于40伏的电池，因为它有外置40伏电压偏置功能，内部有隔直处理，有些电桥不具备这个功能，如果直接测试就可能损坏电桥，所以，不能直接用电桥功能测电池内阻，我是专门做了一个小装置，在电池和电桥之间加了电容隔离，这样测试时就比较安全了，如果朋友们感兴趣，等我专门发个贴子把这个小装置发上来供大家参考吧。
jltzmy 发表于 2025-5-18 09:45
这一点我前面已经做了说明，图片上打的字不准确，这是由于测试时参与对比测试的仪表多，测试的电池种类也 ...
回复的很详细，学习了知识，谢谢。
请问；这个电池是航空插头那个线测的，还是最明显的黑色三插口测的？因为航空插头那个线不方便，时间长了容易坏；黑色三插口的方便使用，也好制作。
http://www.dt830.com/forum.php?mod=attachment&aid=NDQ5NTJ8MTg0ZDg2NWZ8MTc0NzUzNDg2MHw0ODZ8ODAzMQ%3D%3D
勇闯沙滩 发表于 2025-5-18 10:38
请问；这个电池是航空插头那个线测的，还是最明显的黑色三插口测的？因为航空插头那个线不方便，时间长了 ...
请您看看这个贴子
http://www.dt830.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8033&page=1&extra=&mobile=2#pid127557 jltzmy 发表于 2025-5-18 12:14
请您看看这个贴子
http://www.dt830.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8033&page=1&extra=&mobile=2#pid ...
原来如此：秘密都在那个小方盒子里面，有些费劲了。 勇闯沙滩 发表于 2025-5-18 12:34
原来如此：秘密都在那个小方盒子里面，有些费劲了。
是的，本来测试的仪表多，电池多，加上整体测试时间有点长，各种测试方式换来换去的，有时候把自己也搞糊涂了，一不留神方法就不统一了，如果不是为了测试各种条件和不同方式下情况对比和表现，尽量从不同角度反应出DQ02电桥的测试水平和优缺点，完全没必这么复杂。不就是一个测量电池内阻嘛，测电池内阻目的基本上就二条，一是判断电池是否失效，是否还能良好工作，如果电池内阻明显偏大，那电池的实际充放电能力就变差甚至不能使用，二是在做电池组时，尽量保证选用的多个电池之间内阻值尽量小并且相近，尽量做到一致性即可，筛选时，只要不同电池在同等条件下，简单测一下内阻大小，再做个容量分容测试，达到所选择的电池内阻值和电池容量都没有明显偏差能够配对就行了，这种要求没那么高，至于测出来的电池内阻是10毫欧还是15毫欧并不是最重要的，抛开容量分容的影响，单单就内阻而言，重要的是把10毫欧的电池组在一起，15毫欧的电池组在一起就是最优解。
至于方法没有统一的问题，我再补几张图，可以看到在用电桥功能测试电池内阻时，无论选择自动档，电容档，电阻档，还是电感档等，测试结果都相差不大，所以，不管用哪个档位，只要方法统一，同等条件下测量出来的内阻值无论对于判断电池是否失效还是用来组装电池组，这一点对于只有电桥没有内阻仪的朋友来说都有实际参考意义。
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