ZT219大电流档精度终极校准方案
ZT219大电流档取样点至取样电阻之间存在一长段线路板铜泊，这是一个设计重大BUG，通过实测这段参与取样的铜泊电阻为0.003-0.004mΩ，多出来的这30%的取样阻值在出厂时被校准后本来应该是没什么问题，但是铜泊的温漂系数却远远大于专用取样电阻，导致ZT219大电流档实测温漂高达682ppm/℃，使得校准后的大电流档当温度变化十几度，精度就会超差。因此必须首先修正这个BUG，再做校准才有意义。修正这个BUG的方法：首先切断R24与保险管之间的铜箔，然后用一根粗导线将R24直接连接到取样电阻右边焊点上即可，这样就把那段铜泊排除在取样电阻之外了。用粗导线可以尽量减少对mA档的影响，免去重新校准mA档位的麻烦。
修正这个BUG后，实测温漂下降到180ppm/℃左右，符合要求。但此时电流精度偏差会达到-30%左右，说明那段铜泊的电阻占比不小，此时通过短接晶振下面那个J1跳线，进入手动校准模式，用一块靠谱的参照表重新校准大电流档即可。
从朋友们的拆机帖可以看到，最近热门的Ｍ１大电流档不存在这个BUG。
ppm/℃要不要这么精确:lol
“实测温漂下降到180ppm/℃左右”怎么测的 bufan 发表于 2019-1-30 14:45
ppm/℃要不要这么精确
“实测温漂下降到180ppm/℃左右”怎么测的
分别测出低温和高温下的精度、根据温差就能算出来了啊。。。 ZT-X 的电流档也存在这个重大设计BUG？ ZT-X 的电流档实测温漂也非常高，精度超差。
这是早前所做的 ZT-X 电流档测试：
ZT-X 测3.00A电流误差很大，显示电流值会不断上升
http://www.dt830.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2763&extra=page%3D1
都是高手，高手
你原来对那段铜箔搪锡用两个高位表校准很好，现在测出有温漂加了粗线又校准，终极校准方案 很完美。 能解决还好办，就是这线飞的有点糙，太不美观:lol 本帖最后由 狮子王 于 2019-4-7 16:01 编辑
AC360 发表于 2019-1-30 19:44
ZT-X 的电流档也存在这个重大设计BUG？ ZT-X 的电流档实测温漂也非常高，精度超差。
这个问题是老款电流取样点设计不合理所致，与ZT219一样的BUG，需要自己动手改装一下，方法与本帖相同，效果立竿见影，新款ZT-X已经解决这个问题了。
下表是我实测的结果，改装后的ZT219表现非常出色，如果不改装，219应该比X飘的更猛。
到底是镀上一层厚锡温飘低还是换一段粗铜线温飘低，反正引线太长确实是个缺陷
fslichong 发表于 2019-4-8 04:35
到底是镀上一层厚锡温飘低还是换一段粗铜线温飘低，反正引线太长确实是个缺陷
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用1点几mm米的裸铜线，按PCB形状附在上面，上锡，电阻小于1毫欧。
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