废旧车库门遥控改遥控灯具

数年前，还在最早的电动车维修店的时候，从老杨那里弄了个车库门的遥控接收控制器，那还是传统的2262/2272死马系统，一直放着没有用，前两天拿出来，看看桌子左侧的8W灯条和桌子正前方导航吸盘上挂着的0.6米的灯管，心中起了一个想法，控制两个灯管，正好这盒子里就2个继电器，一升一降，实际上，等于是同一根火线从不同的继电器送出来，如果接在电容启动的异步电动机的电容两头上，，它就能实现正反转，但是，如果接在两个灯管上，不也切换了灯管吗？目前，灯管占用2个开关，2条线，俩插头和插排位置，如果统一后，最起码省下几个一，还上档次了，于是，这个念头一起，就开改了。
    首先，原来的接插件是杏黄色的接插件，应该是一头圆弧状的头，一头是拧螺丝的那种类似工业上变频器之类的那样的可插拔带螺丝固定线的插头，手里有以前在北京的时候，单位做音分的那种绿色的大小不同的接插件，不合适，最终，只好拆下插座，找一种替代品，找来找去，这脚距也只有那白色半透明的韧性塑料和粗方针的插座合适，折腾一阵，将这个7改6的插座兑过去，焊上了，可是，插头在哪里？毕竟我这些东西都是拆的破烂，不可能是全套的，所以，打光棍的多矣。最后，翻出个AT电源拆的P8,P9的那主插头，（用过486以前的机器的朋友，应该还记得那使用咔咔开关强行切断220V的那种电源吧，给主板供电就是那8和9两个插头，剩下的几乎全部是硬盘线，这种6P的插头线，正好能插上刚刚那种插座，不过，因为零碎定位齿和突起太多，只好挨个剪除，最终，光光溜溜一试正好，再对应着，退出那些线，按需要，将其中进线和出线的公共线当做N，都使用黑线，进线的另一个使用红线，输出的2个线，都使用橙线，还闲着一个，省下根黑线，然后，就把俩照明设备先并联单线，然后得到一个公共端，和2个引入线，对应输出的黑橙橙线接好，胶带伺候，完事楔根钢钉在墙上，将盒子挂上，开始按遥控，嘿，跟自己想得一样，果然按遥控的右上角键，开左边这个，直接按右键，会根据程序，先全断，再切换到正面的灯，设计的不错

照片只是意思一下，事实上，都是成功后的图了
   好景不长啊，灯着了没1分钟，灭了，切换另一个，也是1分钟灭，再切回来，还是1分钟左右灭，晕，看来，人家设计程序的考虑到了，基本上再高的卷帘门，1分钟之内也到头了，所以不存在时间不够问题，万一到了位置，限位开关还出了问题，也不能一直死扛着啊，设计个1分钟限制也好，可是，我是需要照明的，我不能一分钟按一次啊，就算现在一天只需要开1小时，也得按60次啊，累不累，烦不烦？于是，从家里找来块2272-L4（4路锁定输出）替换了原板子上的2272-卖（点动输出）没指望会修好，已经做最坏打算，实在不行，去掉这个8脚蹭字的单片机，直接用输出脚接驱动管子，直接控制继电器就行了。可是，换上之后，怎么测试都不带歇班的，歪打正着，成功修复，终于利用上了。考虑到有时候不需要遥控器，或者遥控器丢失，电池不行了怎么办，决定增加手动挡，在盒子的下部开孔，按个椭圆3脚3档开关，对应里边的3根输出线，我焊上了，结果测试时，得亏使用隔离变压器了，这边遥控，那边切换开关，经常导致继电器猛跳，灯管闪烁，不明白怎么回事，后来一想，我傻了，这是输出线，不能短路任何两根啊，那不找死啊，想明白这个，找到继电器的那头公共的火线，从保险后边接线，到开关中心头，这回，没事了，按哪边哪边灯着，配合遥控，还可以实现全亮，很不错，算是穷人的无影灯吧。



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