7KW充电桩不充电小修

今天一早邻居就给我打电话说充电桩坏了不充电，这玩意我也第一次修赶紧上抖X搜索下相关资料
经过了解这种慢充有5根线，分别是LIVE GNG PE CC CP线。说人话就是220V经过继电器直接进车里

主机图，很小的一只



用了两个继电器控制零火输出，用了两个LM358和一个LM393

经典的2596降压模块5V给单片机供电，右边为输出开关，按下后继电器断开

重点讲一下怎么判断充电枪好坏，中间L PE N不用多说，CC CP是重点
CC为判断充电枪是否插好，其实就是用了两个电阻，和PE脚测量为220欧姆。如果卡口没压紧就会接触到充电枪里3.5K电阻
当然220为7KW，如果低功率3.5KW就是680欧
CP为通讯线，和PE测量电压为12V，插入后拉低到9V，接着会降到6V发送PWM波形告诉汽车是慢充还是快充

波形如图，这个占空比控制充电最大电流，8%以下不输出，90%以内正常，具体电流和占空比关系可以自行百度
这个平时维修条件有限不可能真插车上时测量，可以找一个1K电阻接在CP和PE之间人为给桩信号，这样充电桩继电器就会吸合


其实主板没坏是CC线和PE断了，这个故障搞了我2个多钟头，开始测量都很正常，那我就怀疑继电器不行了，短接CP竟然正常吸合
那我就怀疑充电枪插头脏了拆开用酒精擦干净竟然还不行，那会不会是零地反了呢，调换了零地线还不行
这时候只能翻箱倒柜找示波器，有波形主板也正常啊，而且继电器也吸合，就是插车上不行。
这时候就怀疑人生了，最后抱着试一试的心态把枪头拆了准备测绝缘（虽然我也不知道为什么要测），竟然发现线断了。当正常用时线缆会下垂就接触不良，而我测量时是平放就接触上了

绝对的专业领域，仪表应用实战，这功率不小，右侧输入没压接或者镀锡之类的吗，就裸线芯拧一下就固定了

有时维修就是直觉