新年礼物！众仪ZT-M0 “手自一体”万用表拆机试玩。

snowrose2000

感谢被DT830选中试用资格。感谢众仪电测提供的产品。
在2018年的最后一天，收到众仪 ZT-M0。
ZT-M0，M1应该算是众仪最新的万用表了。
官方宣传图。

参数。

目前ZT-M0在官网的售价为139元。

产品外包装，M0和M1是同一款纸盒。

需要在这里区分。

众仪电测

打开纸盒，给了个收纳包。

除说明书以外所有物品全部在包里了。

配机表笔。

和219 ZTX的表笔一样。线材比较柔软，沈阳这么冷的天也没冻硬了。




温度探头。

一直以为M0是一款袖珍表呢。。。
看到实物后。。。

这个头。。。和61E不相上下啊！

外壳周围有蓝色胶套，黑色部分是支撑板和电池盖。

这两个位置，外套好像没有完全卡进去。用手用力按也很难按进去。

拆了电池仓盖看，胶套确实没卡进去。这个位置配合的不是很好。
这问题在ZTX  219上从来没有遇到过。。。
不知我这个是个案？还是都是这样？

使用3节5号电池，不管是换电池还是改锂电都是方便的不要不要的~~严重好评！

站立姿态。

除了转盘以外，还有6个功能按键。这个大家一看就懂的，不介绍了。

转盘上还提供了一个auto档，可以自动识别电压，电阻，二极管，通断测试。

开机，屏幕满显。

站立姿态的液晶屏显示效果。这个也是我最担心的问题，之前在219上那液晶屏的可视角度真的是。。。

打开液晶屏背光。。。

侧面看一下。




顶部可视效果。
总体感觉比219略好了那么一点点。。。
但也只是一点点而已。。。

准备开始测试。
穷人的基准，AD584。

标定电压。

先用手动挡来测试。
标定2.4996V 测量结果2.504V。

标定5.0022V 测量结果5.011V。

标定7.5003V，测量结果7.50V。

标定10.0024V，测量结果10.01V。

再来换用自动挡位测试一下。
标定2.4996V 手动挡测量结果2.504V。自动档测量结果2.502V。
自动档

标定5.0022V 手动挡测量结果5.011V。自动档测量5.009V。
自动档测量电压结果小数点最后一位始终比手动档的测量结果低两个数？什么鬼？莫非转盘触片的缘故？？？

下面开始对电阻档进行测量。
20K 0.05%电阻。

手动档测量结果20.0K。量程选错了。。。后面再说这个问题。。。

自动档测量结果，20.01K。

4K 0.05%电阻。

手动档测量结果，4.000K。

自动档测量结果，4.000K。

40K 0.05%电阻。

手动档测量结果，40.03K。

自动档测量结果，40.03K。

36K 0.05%电阻。

手动档测量结果，36.02K。

自动档测量结果，36.02K。
抛开精度不说，为啥电阻档测量电阻的时候，手动档和自动档的结果一致。测量电压的时候结果却不一样呢？

除了一些常见的档位以外，ZT-M0还提供了电池快速测试档。
共1.5V 9V 12V三个常用档位。

需要注意的是，电池测量的时候需要把红表笔插在mA，uA插口上。

snowrose2000

随便找了个镍氢电池来测，显示电压1.27V。中间的指示灯亮黄灯。

又换了一节碱性电池，显示电压1.54V。指示灯变成绿灯。

直接用可调电源进行测试，调到0.93V的时候，指示灯变成红色。
意思是这电池基本该扔了。。。

0.94V的时候，指示灯会变成黄色。

在0.94V-1.29V之间，始终是黄色。
1.30V变成绿色。表示电池状态良好。

9V电池档，5.63V的时候亮红灯。

5.64V变成黄色。

5.64-7.82V之间使用是黄灯。7.83V变为绿色。

12V电池档，7.51V的时候亮红灯。

7.52V开始变成黄灯。

7.52V-10.43V之间一直保持黄灯状态。1.044V开始转成绿灯。

电池档测量的时候之所以需要把表笔插入ma档，想必是通过放电时监测电压来对电池进行判断。
看了下可调电源的电流表，1.5V档位测试的时候电流表指针摆动很小。大概10几ma的样子。

9V档位测试时和1.5V档测试时的电流都差不多。
不过，这个测试电流并不是恒流的。

12V档测试的时候电流大了点。大概100ma左右。
想必是考虑到1.5V 9V电池多数都是用在小电流设备上。
而12V一般都是铅酸电池。所以放电电流稍大了些。
不过，这个逻辑好像并不太完善。
比如用1.5V电池的电动玩具，用9V电池的无线话筒，其工作电流都是比较大的。
还有就是12V不止有铅酸电池。还有12V 23A 27A这类遥控器电池，对于这种电池来说，100ma放电。。。

再来说说MAX，MIN保持功能。这也是个很实用的功能。
再测量不断变化的电压，电流时，可以保持最大值，或最小值。

用可调电源模拟电压波动，最大值模式会保持显示波动过程中的最大值。

同样，也可以记录最小值。

上面在测试电阻的时候，选错了量程。为啥呢？
仔细看这个转盘，以及对应的档位。
目前转盘正确的对应在6K档上。

当旋转转盘的时候，发现60K和600K 6M这三个档位不能准确对应。
转盘始终对着60K 600K以及600K 6M中间的位置。这时候就需要看一下屏幕才知道是在哪个档上。
之前测量电阻选错量程就是因为这个问题。误把600K档当做60K档了。。。

基本的一些测试已经完成。下面开始拆解。
首先打开支撑板，拆下电池仓盖的螺丝。

电池仓部分。请仔细观察电池正负极触片以及电池仓底部印着的电池标记。

左侧两个电池弹片完全是一样的。
通常在一些用电池的设备上，正负极的电池弹片都是不同的，而且很容易区分开来。
不过在ZT M0上，就要好好看一下底部的电池极性标记了。

拔下来的蓝色保护套。质地还算不错。

万用表外壳四角各有一颗螺丝。拆掉螺丝直接开盖即可。

这是拆下来的后盖。

LED照明灯的灯罩。

之前ZTX 219的电池仓都是独立焊接在电路板上的。
ZT-M0的电池仓是直接在后盖上，然后里面预留了两个触点。

拆掉后盖的ZT-M0。

电路板上焊接着与电池仓触点相连的弹簧。应该是镀金的吧？

最下方的两个陶瓷保险管。

电流取样电阻。

这两个电容很明显是手工焊上去的。而且看丝印，封装也不同。
这个不知道是设计失误？还是BOM上零件封装错误？

7130-1 低功耗三端稳压IC。

提供照明的5mm LED。

牛屎单片机。

8M晶振。

蜂鸣器。

电路板正面。

转盘部分。

液晶屏。

单侧导电胶，液晶屏，背光板一起装在屏框里。

电路板左上角有个NCV1的过孔。
看到这个过孔，想到刚拆开的时候在电路板背面看到一个类似天线的布线。

当时还以为这块表的设计方案中是不是还有带蓝牙功能的其他型号？
直到看到这个NCV1的丝印才反应过来，这一段布线其实是NCV测量的天线。

拆掉电路板的前壳。转盘可以直接取下。

装回的时候又发现个新情况。
就是在屏幕下方两侧分别有一个“小洞”

左下角，右下角都有。边缘很薄。
看上去像是模具上对应的位置契合度没控制好产生的。

外面看一下这个小孔，套上胶套就盖住了。
不过如果遇到有水洒在胶套和外壳的缝隙中的话，会不会通过这个小孔流到表内部？
正常情况下，如果有水洒在表的其他位置，我们都会第一时间擦掉。
不过，如果恰巧洒在胶套的缝里的话。。。
好吧，我想多了。。。这不是防水表。。。也不是潜水表。。。
表壳上各种开孔多了。。。

好吧，强迫症发作了。。。剪了两小块3M胶片。

贴住这个小孔。

继续装胶套的时候，发现同样的问题还出现在表的最下面两个角上。。。

和屏幕那位置的情况一模一样的。。。
是个案么？等其他ZT-M0用户反馈。



ZT-M0 总体的感觉，测量精度上不如ZT219。做工方面，胶套和表的契合度不是很好。
还有就是外壳上多个小孔，如果我的不是个案的话，说明模具应该是有问题的。
虽然精度不如219，不过对于一般用户来说也是完全够用的。
各种功能很全面。而且还是手自一体。即可适用懒人，小白，又可适用手动档的忠实粉！

锐意如风

很好奇楼主试用资格的由来，因为获赠名单中并没有楼主ID，难道另有隐情？

人艰不拆

哈哈，原来是你啊，恭喜了，新年好！

fslichong

没有获得赠表资格，只好从拜读此文来认识m0表，感觉漂亮，为什么不做成9999表呢

表述

评测的非常好，电阻档位开关不能到位是个问题，这个必须得改。

勇闯沙滩

开年第一帖：雪玫瑰都是细致到位的评测，M0功能强大，对三个电池档的测量有所认识。我有个HONEYTEK的A830L小表，有一个1.5V电池档，测量好像是显示ma数值的，而M0是显示电压的，这三个电池档我还是独有情钟的，很多人不屑一顾，其实萝卜青菜各有所爱。

wgsd

电池档真的意义不大，因电池包含的太广了，同样电压的，有高内阻、低内阻、小容量、大容量......在这样的情况下，你怎样确定负载电流。如1.5伏的纽扣电池，9V的碳电池，10mA的电流得累弯腰，同样12V的打火机、遥控器电池，100mA的电流能挺多久。
电池的电压测量，应根据不同的电池与不同的使用环境，在其正常的使用范围的工作电流来衡量才是科学的。所以电池的测量还是模仿实际的使用电流，并个恰当的电阻测量较合理。
在指针表的年代，因主要以1.5V的碳性电池和层叠的碳性电池为主，而仪表的输入阻抗又随着潮流在快速增大，因此出现了电池的专用档。如今，电池的种类太多了，反而这种专用的功能，是无法应对的，常常可能造成误导。

xo304

这个表的反应速度怎样?

若邻至水

还不如把三个电池测试档开发成电感类及其他功能。